23 вересня у Монреалі розпочала роботу 42-а Асамблея Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), яка триватиме до 3 жовтня 2025 року.

Асамблея збирає усі 193 держави-члени ІКАО один раз на три роки. Упродовж двох тижнів делегації обговорюватимуть ключові питання розвитку міжнародної цивільної авіації, розглядатимуть звіти Ради ІКАО та ухвалюватимуть рішення щодо діяльності Організації. Важливою частиною порядку денного стануть чергові вибори до Ради ІКАО, яка складається з 36 держав і формується за трьома групами представництва. Нагадаємо, що під час попередньої Асамблеї у 2022 році члени ІКАО не обрали Росію до першої групи Ради ІКАО у зв’язку з її повномасштабною збройною агресією проти України. 

Україну на Асамблеї представляє урядова делегація на чолі із Заступником Міністра розвитку громад та територій України Serhiy Derkach. 

Під час першого дня роботи Асамблеї Главою делегації Уряду України було виголошено Національну заяву України, у якій, зокрема, було підкреслено: 

«Постійні порушення суверенітету повітряного простору України - ключового принципу, що лежить в основі глобальної авіаційної системи, - перешкоджають розвитку та процвітанню української авіації на рівні з іншими державами. Наші національні виробники проектують та виробляють авіаційну продукцію, але, на жаль, Антонов 225 «Мрія» – найважчий вантажний літак, який коли-небудь піднімався в повітря, був знищений у 2022 році поблизу Києва в результаті незаконного, неспровокованого та повномасштабного збройного вторгнення Російської Федерації в Україну. Невелика модель цього літака та меморіальна таблиця знаходяться тут, в ІКАО, в холі цієї будівлі, і є нагадуванням усім нам про цей важливий фрагмент історії авіації».

Сергій Деркач наголосив, що держава, яка систематично порушує міжнародні норми та практику, прийняті Радою ІКАО, не може бути серед її членів та закликав членів ІКАО не голосувати за Росію на виборах до керівного органу ІКАО. 

Участь України в Асамблеї ІКАО – це важлива можливість донести правду до світової авіаційної спільноти, зміцнювати міжнародну співпрацю у сфері безпеки й розвитку цивільної авіації, блокувати російські наративи та просувати питання відповідальності агресора.

Протягом найближчих двох тижнів Асамблея розглядатиме низку порушень з боку рф, зокрема:

незаконну «подвійну реєстрацію» літаків, орендованих у міжнародних компаній;

експлуатацію повітряних суден без дійсних сертифікатів льотної придатності;

видачу Росією несанкціонованих сертифікатів.

Щодо рф досі застосовується статус «суттєве занепокоєння щодо безпеки» (Significant Safety Concern). Рада ІКАО констатувала відсутність будь-яких дій з боку рф для усунення цих порушень і рекомендує залишити чинною відповідну резолюцію Асамблеї.

Окремо буде розглянуто проєкт резолюції щодо російських радіочастотних перешкод Глобальній навігаційній супутниковій системі (GNSS), які підривають безпеку міжнародної авіації. Такі дії вже були визнані Радою ІКАО як порушення Чиказької конвенції.